沱江滨江路项目首个控制性节点开工，建成后将缓解龙马大道交通压力

11月13日上午9点，在泸州沱江滨江路（南光路至沱三桥段）工程（一期）项目中段建设现场，一台旋挖钻机将深度10米、直径1.5米的1号抗滑桩打进木崖公园山体，项目由此进入开工后首个控制性节点工程——抗滑桩施工阶段。

“项目将穿越滑坡体，这是整个施工中的风险点，也是难点。”据项目生产经理王磊磊介绍，新建的沱江滨江路（南光路至沱三桥段）将从木崖公园穿越而过，意味着施工团队要在施工的同时，做好防止山体滑坡的工作。整个项目涉及滑坡路段300米，将打入57根抗滑桩以稳定山体，防止滑坡。1号抗滑桩当日打下后，抗滑桩施工将从沱江西路的标头位置向南光路方向逐渐推进。

抗滑桩施工的难点是在推进上。施工要顺利推进，首先要将滑坡体内松散的岩石、土石等清除，再修建一条允许桩基通过的临时路。但受环保要求、地理条件、作业面等限制，这条道路只能容纳一台施工机械通过，故抗滑桩的施工只能一根接着一根推进，而不能大规模同时进行。“这对我们施工组织和工期保障上是一个很大的考验。”王磊磊说。

项目将穿越木崖公园建设100米隧道，受地质原因影响，如果采用暗挖的方式掘进，将暗藏风险。最终经过专家论证，施工方案采用明挖的方式掘进隧道，完工后，再将山体恢复公园功能。目前隧道部分正在推进截排水工程等辅助工作。

短短100米的隧道正是该项目第二个施工难点。据介绍，整个项目土方开挖主要是隧道部分，由于开挖深度大，分级放坡要求严，施工队伍必须边开挖边支护，这对工期整体推进将是考验。王磊磊表示，项目在施工节点都进行了充分考量，将确保按时按节点完成施工任务。

项目大致位置

据了解，整个项目位于龙马潭区大驿坝附近，项目新建3条道路，分别为滨江路，龙马大道至滨江路连接线、滨江路至沱江路一段辅道。其中滨江路道路全长约1.1公里，包含左幅桥、右幅桥各1座。龙马大道至滨江路连接线采用立交匝道与滨江路相接，匝道总长约0.56公里，包含1座匝道桥，1座隧道。滨江路至沱江路一段辅道长度约0.13公里。项目（一期）道路等级为城市次干路，是龙马潭区内路网的重要组成部分。自10月8日开工以来，项目已开展场内道路修筑、边坡防护、截排水沟建设等辅助工作。预计2028年3月竣工。

项目建成后，隧道和AB匝道将分流部分龙马大道至香林路左、右转车流量，缓解龙马大道的交通压力，解决该路段车辆拥堵问题，提高龙马大道通行能力和服务水平。以后，市民开车从沱三桥进入龙马潭区，可以从沱三桥北桥头转入木崖公园隧道，再通过B匝道转入沱江西路，或者从A匝道转入滨江路。项目主线将通过连接沱江西路与南光路，在区域路网内形成纵贯南北的快速通道，彻底解决现有“断头路”问题。

（来源：泸州发布）